清潔度顆粒檢測方法對過程控制、*和失效分析很重要，測試方法是概括用于獲得有關(guān)測試主體如各種機械、電子零件清潔度數(shù)據(jù)的詳細程序。有些工件表面的污染物可以直接檢測，有些則要用間接的方法檢測。如機械中部件和系統(tǒng)空腔的清潔度，通常用間接的方法，用所采用的工作液或工藝用液(清洗液)的污染度來確定，如液壓系統(tǒng)的清潔度用檢測液壓油的清潔度來確定。間接檢測主要涉及到油樣的采集、油樣的凈化及稱重。CTI清潔度實驗室在大量開展直接清洗法的基礎(chǔ)上，也在著手研發(fā)間接清洗法。

　　離子污染度也是用間接的方法來測定的，先用試驗液沖洗線路板板面，把離子污染溶解在沖洗液中，再檢測萃取液的電阻率或電導率，主要的檢測方法有NaCl當量法和離子色譜法。

　　隨著零件清洗在技術(shù)和應(yīng)用領(lǐng)域的進步，零部件的清潔度要求變得尤其嚴苛。對清潔度的要求，有時已經(jīng)超越了實用性和功能性，帶來的是更高的成本，更多的時間，和資源的浪費。所以，如何制定一個更合理，更有效，更符合質(zhì)量要求而不過激的清潔度規(guī)范和標準，變得越來越重要。

　　零部件清潔度規(guī)范和標準建立，涉及到零件的尺寸，污染物性質(zhì)，必要的清潔，清潔過程，和汽車零部件清潔度檢測驗證。

　　零件的尺寸是設(shè)計一個清洗過程的基本。清洗設(shè)備制造商和客戶共同合作，來準確了解零部件的尺寸、公差及材料組成。特別是材料不可被忽視，由于在清洗過程中，化學品會產(chǎn)生腐蝕，物理清洗會引起熱膨脹從而改變零部件的尺寸。需要被清洗的污染物的性質(zhì)和數(shù)量，這是清潔度工作的重要變量。清洗前，應(yīng)進行汽車零部件清潔度檢測，例如用天平做稱重法來檢測污染物的重量，尺寸，數(shù)量，形狀，性質(zhì)等，采用全自動清潔度檢測掃描顯微鏡或激光粒度儀來檢測。正確計算污染物性質(zhì)，數(shù)量，尺寸，對于清洗設(shè)備的設(shè)計或選購清洗設(shè)備尤為重要，用清洗處理能力小的清洗機去清洗污染物過多或過大的零部件，清洗機容易過載，這里要說明的是，尺寸小但污染物多的零部件，反而可能需要更大的清洗槽。進行清潔度顆粒檢測以確定污染物的性質(zhì)和數(shù)量，不但是對結(jié)果的抽查，更涉及到零部件清洗流程的合理正確。